BMW R1250R 試乗体験 動画はこちら♪♫ ♪♫86
２０２３年１２月２日 土曜日の朝です。気温は８度で１２度まで上がる予報。さすがに師走ということでそれらしい気候となってきました。
ついに念願のボクサーエンジンのバイクに試乗しました。
１１月３０日 木曜日朝の１０時から予約を取ってキックボードでBMWモトラッドへ向かいました。往路は大方下り坂であったのですいすいと進みます。１時間弱かかるかなと思っていたら４０分もかからず目的地へ到着。
お日柄もよく厚着のバイクファッションなのでキックボードでは寒さを感じるすべもありませんでした。
１０時過ぎまであと１０分ぐらいあるなと思って周辺をふらりとしていたのですがよくよく見てみるとBMWのお車のほうの店舗であることに気づき移動して５分もたたない距離の道沿いにBMWモトラッド（ドイツ語でバイクはモトラッド）に到着。
ちょうど１０時を回った頃であったので店舗に入り手続きをしました。簡単なアンケートと免許証のコピーを受諾し、いざR1250Rの前に。
エンジンのはみ出し感が迫力第一印象は 「けっこうな迫力。ずっしりとしたボディー。かっこよい！」
TFT液晶は晴天でもばっちり見えます。キーレスエントリーもGOOD！営業の方に操作方法～グリップヒーター、液晶パネルの操作方法、ドライビングモードの切り替え、クルーズコントロール、クイックシフターのコツなどを教えていただきました。高速にも乗ってよいとのことで持参のETCカードをセットしてもらいました。（鍵を開けてシート下のETCケースにセットします。）ガソリンもキーレスで入れられます。
いよいよ試乗です。
道路に出ると快調に走りだします。店舗からすぐの第三京浜の入り口に早速入ります。いきなり高速ですが安心感の高い低重心なのでためらいは全くありませんでした。
東京出口方面へ向かいながら８０ｋｍ程度で走行します。さすがのリッター越え６速は使わなかったと思います（少し使ったかな？）。早速クルーズコントロールを試すと前評判通り本当に楽です！右手が暇になりますね(^^♪速度調節は左にあるスイッチで微調整できるので右手の休憩にとても良いです。VWゴルフでもよく使う機能です。
当然前の車両に適度な距離を保つので設定速度に達しないこともあります。
グリップヒーター初体験だったのですが、これがなかなかの良い感じで病みつきになりますね(*^^*)。３段階温かさが選べるのですが一番低い「１」でも本日の気温１５度もあれば十分です。さすが緯度が日本より北にある寒いドイツ。寒さ対策もしっかりです。
YouTubeで前評判の高かった風の受け方ですが、これも評判を裏切らずでした。
・ネイキッドでありながら前から受ける風が少ない。TFTパネルの位置と形状が計算されておりライダーが受ける風を軽減している。営業さんの話では同じBMWのネイキッドであるnineTでは丸形メーターであるので風の影響は従来のバイクと同じとのこと。
・膝に風が当たりにくい～これも設計上計算されている点であり、膝に風が当たりスースーする感じがまるでありませんでした。これは寒い時期本当にありがたいですね！
足に当たる風まで考えられたデザイン「ネイキッドでありながら前から受ける風が少ない。」はYouTubeを見て半信半疑であったのですが・・・↑この小さな液晶パネルの影響で本当に前からの風がそんなに気になりません。実際、高速に乗って試したのでお墨付きです。
高速を降りて再度乗った方面へ逆戻りして近くのローソンで動画撮影をしました。（下部にリンクを張っておきます。）
クルーズコントロールは上のほうのスイッチ
グリップヒーターは上のボタン
迫力の低重心 ボクサーエンジン！営業の方がおっしゃっていたのですが、一部の比較車両（ドカとか）では４～５０ｋｍの取り回しがもたつきストレスになることもあるそうです。このＲ１２５０Ｒは確かに街中走行でストレスはありませんでした。
約１時間BMW R1250R～ボクサーエンジンのバイクに初めて乗った感想は
本日のETC代金２２０円（往路１１０円、復路１１０円）
絶好の試乗日和で充実の１時間でした。BMWモトラッドを出てからの帰路は登り中心で上着を脱いでも汗ばむような感じでしたが、程よい満足感に包まれ１時間弱の良い運動の帰り道となりました。
