その1からの続きです。
前回のあらすじ。~~~~
環状2号も走りやすい道でお気に入りです。(朝5時台だから車が少ないからというのもあります。)信号が少な目でストレスが少ないです。
東戸塚駅そばを通り上永谷に向かういつものコース。上永谷駅を右手にして右折します。
坂を上り野庭団地周辺~安養寺交差点を通りぬけ、突き当たる朝比奈と原宿を結ぶ道路を左折します。
神戸橋では新しい道路(陸橋)建設中のようです。
祖父母が眠る横浜霊園を右手に通り過ぎ、朝比奈インターです。何度も朝活で通った道なのでそらんじて描写できます。
今日は人が多めの立石公園駐車場(6時台)
<ラスト朝活 葉山 立石公園その2~Keep on Biking 第一章閉幕>
最後にマンション近くの公園に立ち寄り汚れを拭き上げました。ピカピカにしてまた良いオーナーに拾ってもらえるよう祈りを込めてお別れです。
メーターは21,160km。3月納車時は12,526kmでした。8,634kmの走行です。期間は約5か月、よく走りました。以下はガソリン代と使用量の軌跡です。
ガソリン | 円 | リットル |
3月2日 | 2216 | 12.5 |
3月3日 | 1995 | 11.4 |
3月9日 | 1001 | 5.72 |
3月10日 | 1562 | 8.92 |
3月10日 | 1452 | 8.29 |
3月17日 | 1662 | 9.49 |
3月20日 | 962 | 5.56 |
3月24日 | 1756 | 10.15 |
3月30日 | 1639 | 9.42 |
3月31日 | 1059 | 6.12 |
4月6日 | 1778 | 10.1 |
4月6日 | 1672 | 9.61 |
4月13日 | 1096 | 5.4 |
4月13日 | 1967 | 9.74 |
4月13日 | 1907 | 10.2 |
4月14日 | 1593 | 7.77 |
4月14日 | 1733 | 8.53 |
4月14日 | 1641 | 9.43 |
4月21日 | 1362 | 7.78 |
4月26日 | 1667 | 8.42 |
926 | 4.56 | |
2308 | 12.68 | |
4月27日 | 1112 | 6.21 |
853 | 4.93 | |
5月1日 | 1569 | 9.07 |
5月3日 | 638 | 3.71 |
5月4日 | 755 | 4.17 |
1298 | 7.17 | |
455 | 2.5 | |
1153 | 5.65 | |
5月5日 | 2221 | 10.94 |
1351 | 7.59 | |
5月12日 | 1095 | 6.15 |
5月19日 | 1814 | 10.19 |
5月26日 | 1178 | 6.81 |
6月1日 | 1256 | 6.9 |
6月1日 | 840 | 4.35 |
6月1日 | 777 | 4.39 |
6月9日 | 912 | 5.18 |
6月9日 | 963 | 5.63 |
6月16日 | 1419 | 8.3 |
6月19日 | 301 | 1.69 |
6月22日 | 114 | 0.65 |
6月22日 | 1065 | 6.23 |
6月29日 | 1044 | 6 |
7月5日 | 212 | 1.18 |
7月7日 | 1256 | 6.98 |
7月13日 | 1060 | 5.89 |
7月19日 | 528 | 3 |
7月20日 | 1360 | 7.73 |
7月21日 | 1663 | 9.45 |
7月27日 | 795 | 4.49 |
8月1日 | 1006 | 5.65 |
8月9日 | 1438 | 8.08 |
8月15日 | 1282 | 7.2 |
8月18日 | 354 | 2 |
TOTAL | 70091 | 387.85 |
ガソリン代は総額70,091円 使用料は約387リットル でした。
無事故無違反で大きなトラブルもなく過ごせたF900XRに感謝です。予想を超えてよいバイクに出会いました。
2023年12月頃バイクを検討していることはボクサーエンジンにぞっこんでそれ以外はほとんど眼中になく、BMWのディーラーで試乗したりオンライン商談をしたりと着々とR1250Rを手に入れる準備を進めておりました。(試乗体験の動画を下部にリンクしておきますね。)
比較車両としてYAMAHAのXSR900も(買うか買わないかの)かなりのラインまでいきました。
後々知ることとなるのですが、このXSR900は羊の皮を被った狼(というか猛獣!?)度がものすごいらしく、ストリートファーターの極みくらいの走り屋バイクのようです。
結論を出す最終段階でいろいろな考えが交錯いたしました。
おそらくR1250Rを手に入れたとしても数年、早ければ1年くらいで次のバイクに乗りたくなるかもしれない?(この考えは今振りかえっても大正解でした。)
R1250Rはリセールバリュウが不人気車種のため弱い?(ネットの情報)
それならば他の車種や買う以外の選択肢もあるのでは?
そんな中で出会ったのが・・・バイクのサブスクです。
フォローしてるYouTuberがサブスクでバイクを手に入れたとのことで検索してみたところ・・・あるではないですか、レンタルではなく一定期間バイクを使えるシステムが。
ME:RIDEというサブスクでバイクを調達することに変更!
そのME:RIDEでR1250Rを探したところまずまずの たまかず がありました。
数週間かけて これはというR1250Rを決めて契約寸前のところで・・・
なんとほかの方がタッチの差で、目星のパニアケースの付いた黒いR1250Rの契約手続きに。。。
仕方なく別のR1250Rを検討するも しっくりこなく。。一旦あきらめることとなりました。
気持ちを切り替えて、R1250Rは少し先でもいいか。。70歳でR1250Rに乗っている方がネットで存在することを知り、背中を押しました。
同じBMWで他にいいバイクはないかな。。とあれやこれや調べているうちに
F900XRに白羽の矢が立ちました。アドベンチャー系は全く眼中にありませんでしたが、値段的にも落ち着いてるし2気筒の900ccで前傾がきつくなく乗りやすそうというのも好印象でした。
BMW車なのでグリップヒーター、ETC、TFTモニター、クルーズコントロールなど電子系もモリモリで期待が高まりました。
F900XRも選択肢がけっこうありその中でもグレードの高いゴールドのものに目が留まり結局契約となりました。
サブスクの期間として4か月、6か月、12か月があるのですが6か月を選択して1月の中頃にエントリーしてナンバープレートの取得など、諸手続きを行い約1か月後に納車できる旨連絡があり(確か2週間以内でお好きな日を選択くださいみたいな感じ)3月2日 日曜日を選択し最寄りのバイク店で納車となりました。
それ以来の出来事は当ブログで多数ご報告の通りです。
ほんとうに充実の約5か月間でした。(契約は9月頭までですが、次が決まったので早めに返却です。)
F900XRをこのまま購入して(約100万で購入可能の様子)乗り続ける選択肢もありましたが、山を下りることにしました。
納車前からF900XRでやろうと思っていたことは、ほぼ達成できたからです。それも無事故無違反+大きなトラブルもなく、悪天候にも行き会わずです。
今は達成感で満たされております。Keep on Biking 第一章は幕を閉じます。
そして、次の山を目指すことになりました。すこし意外な山です( `ー´)ノ
近いうちに当ブログにて“ Keep on Biking 第二章 ”をご紹介できると思います。
湘南国際村にて
F900XR納車しました。三浦海岸にてその全貌を公開♪♫♪ ♫♫77
<3月にF900XR納車後は順調にやりたいと思っていたことを実現できました。>
主なものは・・・
・伊豆半島一周~F900XR納車の翌日に・・・伊豆半島一周 初めてのロンツー
・浜松のロンツー日帰り~浜松日帰りロンツー466km 燃費は?
・和歌山お泊りロンツー~1100km初のお泊りロンツー 本州最南端
・朝活の三浦半島、葉山立石公園~今日の朝活~葉山 立石公園
・朝活の熱海~道の駅ふじおやま~熱海駅で足湯
・朝活の小田原~朝活 小田原城
・宮ケ瀬再訪問~ 朝活は1年ぶりの宮ケ瀬(リーターン後、初の訪問地再訪問 *下部に動画リンクあり)
・焚火~デイキャンプ、男の隠れ家発見~男の隠れ家(焚火料理)~その後立ち入り禁止へ!
・群馬日帰りツーリング~群馬にお出かけ
・バイク通勤~初めてのバイク通勤
・片道1000km人生最長のロンツー 北海道へ~常磐道~三陸自動車道~大間経由~北海道上陸①
おまけ~バイクを返却しに近所のバイクショップへ予約した8月18日朝10:30に訪れました。
店員の方に簡単にバイクを見ていただき(本当に簡単にです(笑))、書類にサインして終了。あっけない感じ~すぐに終わりました。もっとF900XRの車体をクマナク見られてこの傷はどうだとか突っ込まれるのかと思ってました。。事故や転倒はなく大きな接触はなかったので目立つ傷は なかったのですが、何時ついたのかわからない小さくて目立たない擦り傷は少しありました。返却して約2週間たちますが、傷修理代等の請求は届いておりません。